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從跨境「執法」行動看侵略者的嘴臉 美國親手拆解自己建立的國際法體系

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Admin 一月 6, 2026 0

(焦點時報/鄒志中報導)    美軍日前跨境突襲委內瑞拉首都,強行逮捕現任總統馬杜洛並強押送至美國受審。華府將此定性為單純的「執法行動」(Law Enforcement),並否認其為「戰爭」或是「侵略」行為。然而,正是這種對國際法的扭曲定義,揭示了一個殘酷的現實:當國際法的創立者拒絕被規則約束時,全球秩序的支柱已在實質上被動搖。這場行動不是一場針對個人的正義行動,而是一次全球霸權對二戰後法律體系的公開否定。當最強大的國家不再受國際法的規則約束,國際政治及國際秩序便已開始走向「崩解」之途…..

對主權的軍事侵犯:國際法治的紅線
在聯合國安理會上,國際各方陣營罕見地達成了一致的法律立場,儘管出發點各異。中國與俄羅斯指控美國非法動武;美國的堅定盟友法國,直言此舉嚴重削弱了國際秩序的根基;聯合國秘書長亦明確表示,行動未能尊重《聯合國憲章》。

這些聲音不是情緒宣洩,而是對一個核心事實的共同確認:

任何國家以其強大的軍事力量恣意跨境抓捕他國現任元首的行為,這無疑是對國家主權最直接、最嚴重的侵犯,以及「戰爭」或是「侵略」行為。

國際法對於「武力使用」有嚴格的界定。只要動用武裝力量干預他國的政治核心或領土完整,無論其名義是「執法」或「反恐」,其本質上皆構成對《聯合國憲章》中「禁止使用武力」原則的違反。國際法從未允許在和平時期,以軍事手段干預他國的內部政治或是體制。

美國例外主義:以承認權取代主權
美國為其行為辯護的邏輯,看似複雜,實則簡單而充滿破壞性:

美國可以「自行認定」誰是合法的國家元首、誰不是;什麼行為屬於「司法管轄」、什麼行為才算是「構成戰爭」?

當華府宣布「馬杜洛不再是國家元首,而是一名毒販」時,它實質上是在發出一個全球信號:

只要不被美國承認,任何國家的領導人,無論其國內職務為何,都可能隨時被納入美國的「合法抓捕」的範圍。

這徹底顛覆了現代國際關係的基礎——「主權平等」原則。這是以單方面的「承認權」凌駕於普世的「國家主權」之上,以軍事能力取代法理依據的表現。這種「美國例外主義」的本質,則是用單邊權力劃定規則,形同宣告:國際法僅是「約束弱者的工具」,在美國強大的軍事力量面前,根本不值一提?

盟友的警訊:國際秩序裂痕的公開化
更值得警惕的是,這次站出來譴責美國的,也不再僅限於戰略對手。法國作為安理會常任理事國與美國的重要盟友,公開譴責該行動「違反國際法」,這顯示了西方陣營內部對美國單邊主義行為的極大擔憂。多個拉丁美洲國家甚至直接公開點名,美國正在重演歷史上以軍事力量干預鄰國的惡夢。

英國…等國的保守態度和沉默,並非代表認同,而是顯示出對強權行為失控的現實恐懼。

這種來自核心盟友與地區夥伴的公開不滿和戰略沉默,是國際秩序已經開始瓦解時,最清晰的警訊。它標誌著美國的行動已經超越了盟友們願意背書的底線。

體系的「斬首」:國際法治的消亡
這起事件的關鍵,不在於國際社會如何評價馬杜洛這個人或其政權。核心問題在於——世界是否準備好接受「強國可以無視國家的界線,恣意以軍事力量逮捕弱國的領導人」將成為新的國際關係常態?

如果國際社會默認這一先例的合法性,那麼所謂的「國際法」將正式退位,其法律基礎將被徹底掏空。取而代之的,將是一套更原始、更赤裸的叢林法則:

誰有能力動用武力,誰就有正義與定義規則的權力?

真正該被「斬首」的,不是馬杜洛,而是二戰後國際體系賴以生存的「法治精神」?

創立者的自我否定:美國主導體系的解體
二戰後,以《聯合國憲章》為基礎的國際關係體系,正是由美國主導建立,其核心精神是:

1. 主權平等: 所有國家在法律上地位平等。
2. 禁止武力: 禁止威脅或使用武力干預他國。
3. 多邊協調: 透過國際組織解決爭端。

而今天,美國倒先成為最先、最公開違反這些「核心原則」的國家。

這不僅僅是外交上的「雙重標準」,更是對其自身所倡導的自由主義國際秩序的自我否定。當國際秩序的「創建者」變成了國際秩序的「破壞者」,全世界將無可避免地走向對抗與動盪,因為所有國家都將被迫依賴武力來確保自身的安全與主權。

維護國際法,反制「無法無天」
對這場軍事「執法」行動的批判,並非為任何威權政權開脫或為馬杜洛辯護。這是一條更根本的國際底線問題——國際法要嘛「適用於所有國家」,要嘛「根本不存在」。

今天,如果世界默許美國以「執法」之名,合理化跨境武力干預和綁架他國元首的行為,那麼明天,任何強權國家都可能以同樣的邏輯,合理化自己的武力擴張或地區進行軍事干預。

到了那個時候,國際社會將無法奢談和平與穩定,而國際秩序也將被「正式宣告死亡」,全球將重回單邊主義和軍事競逐的「黑暗時代」。國際社會必須堅守「法治」的普世價值,才能避免這一危險的先例,最終導致全球範圍內的「無法無天」。

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Imec 透過系統-技術協同優化方案,緩解 3D HBM-on-GPU 架構的散熱瓶頸

全面的系統-技術協同優化 (STCO) 方法,是降低 AI 工作負載下 GPU 和 HBM 峰值溫度,同時提升未來 GPU 架構的效能密度的關鍵 比利時魯汶2025年12月10日 /美通社/ —  Imec 發佈了首項採用系統-技術協同優化 (STCO) 方法,針對 3D HBM-on-GPU(高頻寬記憶體堆疊於圖像處理器上)整合進行的全面散熱研究。 這項研究有助於識別及緩解一種極具潛力的下一代 AI 運算系統架構中的散熱瓶頸。 在實際的 AI 訓練工作負載下,GPU 的峰值溫度可從 140.7°C 大幅降至 70.8°C。 「這也是我們首次展示 Imec 全新跨技術協同優化 (XTCO) 計劃,在開發散熱更穩健的先進運算系統方面的能力。」– Julien Ryckaert, Imec。 關於 imecImec 是先進半導體技術領域的世界領先研究與創新中心。憑藉其最先進的研發基礎設施和超過 6,500 名員工的專業知識,Imec 推動了半導體和系統微縮、人工智能、矽光子技術、連接性和傳感技術的創新。 Imec 的前沿研究為計算、健康、汽車、能源、信息娛樂、工業、農業食品和安全等多個行業的突破提供了動力。透過 IC-Link,Imec 引導企業完成晶片之旅的每一步——從最初的概念到全面生產——提供量身定制的解決方案,以滿足最先進的設計和生產需求。 Imec 與半導體價值鏈上的全球領導者,以及法蘭德斯地區和世界各地的科技公司、初創企業、學術界和研究機構合作。Imec 總部位於比利時魯汶,在比利時、歐洲各地和美國設有研究設施,並在三大洲設有代表處。2024 年,Imec 錄得營收 10.34 億歐元。如欲了解更多資訊,請瀏覽:www.imec-int.com 完整新聞稿:https://www.imec-int.com/en/press/imec-mitigates-thermal-bottleneck-3d-hbm-gpu-architectures-using-system-technology-co

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日企併購新創陷會計壁壘 IFRS與本土準則差異影響估值

一橋大學教授野間幹晴指出,日本會計準則中對併購產生的商譽要求定期攤銷,此規定導致日本企業的營業利益相對較低,進而限制新創公司估值並阻礙併購案,使新創企業退場方式過度仰賴IPO。 日本新創企業長期以來被外界認為規模偏小,其背後原因不僅是資金投入不足,更涉及日本會計準則的結構性問題。一橋大學(Hitotsubashi University)大學院教授野間幹晴(Noma Mikiharu)指出,日本特有的「商譽(goodwill)定期攤銷」規定,已成為阻礙收購方企業對新創進行合理估值的「收購壁壘」。 野間教授解釋,日本現行的會計準則要求企業在收購時產生的商譽,必須在最長20年內進行定期攤銷,並計入銷售及管理費用。這項規定直接影響了企業的營業利益表現。相較之下,國際財務報導準則(IFRS)與美國會計準則(US GAAP)則不要求定期攤銷商譽,而是每年進行減損測試,若無減損則不影響損益。 這種會計處理上的差異,在日本資本市場產生了顯著影響。由於日本投資人普遍習慣以股價營收比(PER)等盈利指標來評估企業價值,而非側重現金流量,導致採用日本準則的企業,其營業利益會因商譽攤銷而顯得較低。這不僅讓新創企業的估值受限,也使得企業併購(M&A)成為較不具吸引力的退場選項,迫使日本新創主要仰賴首次公開募股(IPO)作為主要退場方式。 為擴大日本新創的資金來源與多元化退場管道,增加透過M&A實現退場的比例至關重要。野間教授強調,必須正視商譽攤銷問題對估值的負面影響。他期待像三菱電機與AI新創「燈」(Akari)這樣的合作模式,能促進大企業與新創間更實質的合作,共同克服會計制度帶來的障礙,推動日本新創產業的發展。

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新北勞局公布第1季違法雇主名單 基隆客運使勞工超時工作且未給足勞工休息時間遭重罰215萬

記者吳瀛洲/新北報導新北市府勞工局廿一日公布今年第一季違法雇主名單,總計開罰八九五家業者,罰鍰金額達四千七百四十八萬三千元;其中「基隆客運」使勞工超時工作且未給予勞工休息時間,多次違反同一規定,加上僱用勞工人數達百餘人,遭重罰計二一五萬元。違法違規名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區。勞工局指出,本季勞查違反勞基法部分,以未依約定全額給付工資最為嚴重,其次為未依法給付加班費及置備出勤紀錄(含未逐日記載勞工出、退勤時間);違反職安法部分,以未提供必要安全衛生設施最為普遍;違反性工法部分,主要為雇主於知悉職場發生性騷擾時,未採取立即有效糾正補救措施。違反勞工退休金條例部分,則以未依法給付資遣費為主;而違反就服法部分,有二家業者以勞工容貌為由予以歧視。至於最低工資法部分,有十二家業者計給勞工工資未達最低工資標準。勞工局表示,這次勞檢計有八九五家業者遭罰,罰鍰金額達四千七百四十八萬三千元;其中「基隆客運」使勞工超時工作且未給予勞工休息時間,分別為第七次及第六次違反同一規定,加上僱用勞工人數達百餘人,遭重罰計二一五萬元。另「指南客運」及上市公司「一詮精密工業」亦有使勞工超時工作,分別已是第八次及第六次違反同一規定,且僱用勞工均逾百人,分別遭罰八十萬元及六十萬元。勞工局長陳瑞嘉表示,為因應勞基法罰鍰金額提高至一百萬元,依照違規次數、僱用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額,違規事業單位如為上市/櫃公司者,將加重裁罰金額二十%。另針對事業單位實收資本額逾一億元的事業單位,勞動部也訂定「違反勞動基準法裁處罰鍰共通性原則」,縱為初次違反,最低罰鍰從五萬元起跳。 新北勞局公布第一季違法雇主名單,其中有客運使勞工超時工作且未給足勞工休息時間遭重罰到。(非當事司機/新北勞工局提供)

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商傳媒|責任編輯/綜合外電報導 通用汽車(GM)砸重金 4,000 萬美元(約 13 億台幣)挖角特斯拉大將!Sterling Anderson 曾主導 Model X 與 Autopilot 計畫,如今空降 GM 掌管全球產品。這場天價獵才計畫不僅是為了在電動車與軟體戰局中反攻中國車廠,更被外界視為執行長瑪麗.巴拉(Mary Barra)交棒前最關鍵的接班布局。 通用汽車(General Motors, GM)為強化其電動車、自駕技術及軟體研發實力,大手筆斥資 4,000 萬美元,成功延攬前特斯拉(Tesla Inc.)高階主管 Sterling Anderson。Anderson 已於 2025 年加入通用汽車,擔任全球產品執行副總裁暨首席產品長。 這筆高額聘用方案中,Anderson 在 2025 年已領取 1,600 萬美元,剩餘的 2,400 萬美元則預計在今年(2026年)及明年(2027年)支付。根據《The Detroit News》報導,通用汽車此舉反映其亟欲透過延攬經驗豐富的科技領袖,加速其在自駕車、電動車、軟體及其他前瞻技術領域的進展,以應對來自中國汽車製造商日益激烈的競爭。 Sterling Anderson 在汽車科技領域擁有豐富資歷,他曾共同創立自駕商用車公司 Aurora Innovation Inc.,並在特斯拉任職期間,主導了 Model X 車款及 Autopilot 自動輔助駕駛計畫。通用汽車在提交給美國證券交易委員會的文件中指出,此薪酬方案是「必要且適切的」,旨在從 Anderson 原先擁有重要領導職位和顯著股權的公司成功招募他,並確保其待遇在科技業界具有高度競爭力。 市場分析人士指出,Anderson 的加入,也使其成為通用汽車執行長瑪麗·巴拉(Mary Barra)潛在的接班人選之一。瑪麗·巴拉(64歲)自 2014 年起擔任執行長,是通用汽車史上任期第二長的執行長,僅次於 Alfred P. Sloan。她與總裁馬克·羅伊斯(Mark Reuss, 62歲)皆已於去年(2025年)底達到提前退休資格。瑪麗·巴拉於今年一月表示,她的去留將由通用汽車董事會決定。這項人事佈局顯示通用汽車在關鍵轉型時期,對頂尖科技人才的渴求與策略性佈局。

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